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生命法治各行其道?

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发表于 2012-12-8 09:34:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
这张片子摄于景德镇,其实还不是我所见到最乱的,但有意思的是这么多的交警站在一起,警民双方好像都无视对方的存在,警察对混乱的交通呆若木鸡,车辆对警察的存在也熟视无睹,警察脚下写着“各行其道”,嘿嘿。
请书记评评咱这个可否为闲适派的代表之一? 任凭车轮滚滚,胜似闲庭信步

L1005841.JPG
发表于 2012-12-8 11:02:44 | 显示全部楼层
回复 1# 傻瓜满多


警民一家昏
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发表于 2012-12-8 11:16:34 | 显示全部楼层
跟尼泊尔差不多
IMG_2180.jpg
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发表于 2012-12-8 12:29:20 | 显示全部楼层
和谐乱象嘛,乱中有序
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发表于 2012-12-8 15:58:04 | 显示全部楼层
和谐乱象嘛,乱中有序
顺手 发表于 2012-12-8 12:29



   就是,现代艺术,乱中有序。老傻想说乱象,但是还不甘心,非说闲适。看着别扭不?


这事情涉及执法者尊严和公民素质低下比较合适。但是涉及生命和法制的关系就比较奇怪了。

看看美国和中国的每万人口因车祸致死率,和中国是半斤八两。这说明什么?交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果。死亡与否取决于车速等等技术性的原因。认真执行交通规则有可能提高交通效率,这才是交通规则制定者的出发点。不过,提高交通效率对车祸死亡不一定是好事,车开得快,撞死的可能性更大。
这就是平时不好好学习控制变量的思维结果。倍儿傻倍儿傻的。呵呵

800px-Traffic_related_deaths_-_Road_fatalities_per_capita.svg.png
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发表于 2012-12-8 18:45:27 | 显示全部楼层
让年轻女警察指挥交通是个很不错的主意,很好的控制变量。。。。。。
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发表于 2012-12-8 18:52:53 | 显示全部楼层
就是,现代艺术,乱中有序。老傻想说乱象,但是还不甘心,非说闲适。看着别扭不?


这事情涉及执法 ...
问题多 发表于 2012-12-8 15:58


从哪得出“交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果”这个结论?你的论证实在是" too simple, sometimes too naive"。
“认真执行交通规则有可能提高交通效率,这才是交通规则制定者的出发点”是否包括别把人撞死了以免影响交通效率?" too simple, sometimes too naive"呀。
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 楼主| 发表于 2012-12-8 21:16:27 | 显示全部楼层
就是,现代艺术,乱中有序。老傻想说乱象,但是还不甘心,非说闲适。看着别扭不?


这事情涉及执法 ...
问题多 发表于 2012-12-8 15:58



    交通法规只是为了提高交通效率?奇谈怪论。
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 楼主| 发表于 2012-12-8 21:21:10 | 显示全部楼层
从哪得出“交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果”这个结论?你的论证实在是" too simple, sometimes  ...
社员甲 发表于 2012-12-8 18:52

乱到脑子里了,把常量都当成变量来控制了,哈哈
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发表于 2012-12-8 21:23:09 | 显示全部楼层
交通法规只是为了提高交通效率?奇谈怪论。
傻瓜满多 发表于 2012-12-8 21:16



   当然了,否则怎么会设计出宽窄路口时间不一样的规则来?伦敦怎么会搞出交通拥挤费?
意大利和英国都有彻底去掉所有红绿灯的地方,甚至有汽车和行人共用一条路的情况。英国伦敦有名的市区街道Sloane Sq现在就采用这样的方法(对了,到伦敦购物上这个地方来哈,别在牛津街那扎着发感想哈,还显得挺高贵的。问题是那地方见不到几个英国人,呵呵)。这样虽然交通速度慢了,但是开车的人更加小心地东张西望,所以交通安全反而提高了。你们还抱着美国又土又落伍的规则在那儿瞎臭美什么。你们那样的制度表面上说更安全,实际上是政府包办代替,把老百姓的自我保护意识给退化了。呵呵
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发表于 2012-12-8 21:31:11 | 显示全部楼层
从哪得出“交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果”这个结论?你的论证实在是" too simple, sometimes  ...
社员甲 发表于 2012-12-8 18:52



   交通事故能否致死取决于车速和被撞的人有多结实,是否一撞就完蛋,不是那车是否闯了红灯。呵呵。把人命和效率之间的关系结合得最好的其实是日本。我们同事说他在东京坐火车,忽然说前方有人越轨被撞,结果5分钟以后车就开走了。如果是英国,这车就得瘫痪一天。为什么?日本把死人当作堵塞交通的障碍,赶紧挪边上去别耽误大伙儿上班。估计这事儿放在你们新西兰得放在那里纪念不知多少天。反正你们那儿的人也不用上班。呵呵
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 楼主| 发表于 2012-12-8 22:37:24 | 显示全部楼层
当然了,否则怎么会设计出宽窄路口时间不一样的规则来?伦敦怎么会搞出交通拥挤费?
意大利和英国都 ...
问题多 发表于 2012-12-8 21:23

整个大英帝国的车还没恶狼坨多那,当然要不要灯都无所谓了
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 楼主| 发表于 2012-12-8 22:44:30 | 显示全部楼层
交通事故能否致死取决于车速和被撞的人有多结实,是否一撞就完蛋,不是那车是否闯了红灯。呵呵。把人 ...
问题多 发表于 2012-12-8 21:31


日本还算客气的,要是按我说,铁路撞人停都不要停,第一铁路上不是走人的地方,你走上去首先就是违规了或脑子进水了;第二,停五分钟的话,如果车上有一千人,你就让这一千人共“死”了五千分钟,还没有算后面被耽误的。没找你赔偿就算便宜你了,嘿嘿
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发表于 2012-12-9 00:19:35 | 显示全部楼层
日本还算客气的,要是按我说,铁路撞人停都不要停,第一铁路上不是走人的地方,你走上去首先就是违规了或 ...
傻瓜满多 发表于 2012-12-8 22:44



所以说你当不了官呢。政客还是得假惺惺地说他关注安全的。
再给你讲个故事,说是拥挤费为了提高城市运行效率吧?伦敦的拥挤费划圈的时候专门把一个富人区给划在了圈外头,所以伦敦的缴费圈不是圆的。你是富人,你随便开车。穷人区不但收拥挤费,而且不给建停车场。让你买了房子,却没地方停车,让你整天开着汽车满大街找地方停,然后地方政府猛收停车费。美其名曰低碳环保,教育你遵纪守法注意安全,还顺便堵住了国库的大窟窿。呵呵。
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 楼主| 发表于 2012-12-9 00:33:49 | 显示全部楼层
所以说你当不了官呢。政客还是得假惺惺地说他关注安全的。
再给你讲个故事,说是拥挤费为了提高城市运 ...
问题多 发表于 2012-12-9 00:19


我发现你最近旅游太多,真的把脑子给旅坏了,穷人区没停车场是为什么?花十分之一的钱在同样的地方买到同样的房子这种事只有在他爸爸是李刚的地方才有可能吧。
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