全球交通事故统计

问题多

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俺说傻冒，袜贩之流就跳出来说俺人参公鸡。
你说傻样，就没人啃声。

明显的性别歧视嘛。
...
柞里子 发表于 2012-12-21 03:50

   因为我说的是事实。

yaoayao

听人说日本人旅游在世界上的口碑很好：把景都画成点儿，还写上这是最佳视角。然后一群群的人旅游都奔 ...
问题多 发表于 2012-12-20 22:12

    那叫正直，嘿嘿

社员甲

控制了人口密度之后，只能说明美国的这个指标比现在更差，更加支持我的论点。傻样，什么叫任意拆解啊 ...
问题多 发表于 2012-12-21 03:40

那这是什么意思：“看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两”？“更糟了”到底是多少？

社员甲

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未必是执法的问题，也可能是法律本身的问题。
比如，惩罚过轻，触犯者不在乎。

条例不合 ...
柞里子 发表于 2012-12-21 03:05

这个应该跟不开车的问题多说。

社员甲

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就人类的利益而言，多死是好事，有助于解决全球人口资源增长不对称的问题。 ...
柞里子 发表于 2012-12-21 03:02

这是问题多的言论：

看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两。这说明什么？交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果。死亡与否取决于车速等等技术性的原因。认真执行交通规则有可能提高交通效率，这才是交通规则制定者的出发点。不过，提高交通效率对车祸死亡不一定是好事，车开得快，撞死的可能性更大。
这就是平时不好好学习控制变量的思维结果。倍儿傻倍儿傻的。呵呵

问题多

那这是什么意思：“看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两”？“更糟了”到底是多少？ ...
社员甲 发表于 2012-12-21 06:48

   没控制人口密度的时候，是差不多；控制了就美国更差。所以，我不用控制就已经能说明问题了，因为我知道控制了结果只能对我更有利，给你留点面子，呵呵。

问题多

这是问题多的言论：

看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两。这说明什么？交通执法是 ...
社员甲 发表于 2012-12-21 06:52

   车开得快，人还少，单位人口死人数还更多，说明美国的情况更恶劣。没见过你这样使劲给我宣传的。我可声明我没拿你的好处费。呵呵

社员甲

车开得快，人还少，单位人口死人数还更多，说明美国的情况更恶劣。没见过你这样使劲给我宣传的。我可 ...
问题多 发表于 2012-12-21 07:51

是呀，是米国更糟呀，可是“看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两”这句话是想说米国高呀还是低呀？

问题多

是呀，是米国更糟呀，可是“看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两”这句话是想说米国 ...
社员甲 发表于 2012-12-21 08:08

你快洗洗脚，都臭不可闻了。

原来的话是说，美国交通管制那么厉害，还居然和中国半斤八两，这是说不相上下的意思。因为老傻原贴说的是中国交通管制不好，很乱。我的论点是，交通越畅通，因车祸死亡的比率越多。所以，管制作用并不明显。这还是没有控制人口密度的情况。如果控制了，美国的数字会更糟糕，进一步说明管了也不会好。

柞里子

回复 22# 问题多


把好处费老实交给老柞吧。

社员甲

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把好处费老实交给老柞吧。
柞里子 发表于 2012-12-21 09:42

要求分成！

社员甲

你快洗洗脚，都臭不可闻了。

原来的话是说，美国交通管制那么厉害，还居然和中国半斤八两，这是说不相上 ...
问题多 发表于 2012-12-21 08:23

“美国交通管制那么厉害，还居然和中国半斤八两”，如果中国也像“美国交通管制那么厉害”，那么米国是半斤还是八两？（“单位面积人口”因素考虑不考虑你就酌情“变量控制”吧。）

问题多

“美国交通管制那么厉害，还居然和中国半斤八两”，如果中国也像“美国交通管制那么厉害”，那么米国是半 ...
社员甲 发表于 2012-12-21 12:47

   不变，因为我的论点是管制并不是决定车祸死亡率的决定因素。呵呵。还没明白。

社员甲

不变，因为我的论点是管制并不是决定车祸死亡率的决定因素。呵呵。还没明白。 ...
问题多 发表于 2012-12-21 14:40

你女娲补锅吧。

下面是你的论点和论据和结论。

“看看美国和中国的每万人口因车祸致死率，和中国是半斤八两。这说明什么？交通执法是否严格不能改善车祸致死的结果。死亡与否取决于车速等等技术性的原因。认真执行交通规则有可能提高交通效率，这才是交通规则制定者的出发点。不过，提高交通效率对车祸死亡不一定是好事，车开得快，撞死的可能性更大。

这就是平时不好好学习控制变量的思维结果。倍儿傻倍儿傻的。呵呵”