手机记录交通事故

sk2489

下班回家，坐在巴士上层的第一排，当巴士行至一个交通路口十来米时，路口的交通灯由绿色转变成黄色，这时在巴士前面行驶的一辆轿车动作明显有些犹豫，开始有意加速，但又突然踩煞车，结果我们的巴士也跟著猛踩剎车制动，由于惯性，巴士还是猛憾轿车的尾部，巨响、尖叫之后，鸦雀无声，一会儿听到下层巴士司机大声询问乘客，有没有人受伤，紧接着就是等待。
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被撞车辆是挂中港牌的轿车，轿车的车尾被撞瘪了，奔驰标记也被撞飞了，两个司机都各自打电话
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" F- o) {$ m6 Q$ Q等了3、4分钟，交通警察骑着摩托车来了

& ]3 }! I( v5 H9 m1 z再过了1分钟，一辆急救车也来了
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4 w, {, m+ y3 z7 \救护人员将巴士下层的一位伤者送到前面的救护车上

警车开道，将救护车及肇事车辆引离交通要道
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车辆跟随摩托车到岔路停泊，警察简单问了两个司机的一些情况并作了笔录

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再过了4、5分钟，一辆巴士开来，肇事巴士上的乘客被要求转乘这辆巴士继续行程


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事故的解决前后用了不到20分钟，司机没有争吵（他们甚至没有语言上的沟通），乘客没有鼓噪，事故处理井井有条，甚至警察与司机也是细声细语。
司机在马路上遇到变灯欲剎车时，应该通过倒后镜看看车后有没有紧贴行驶的跟车，若车速较快，应该不要犹豫继续直行。

UWB

倒数第二张很有意思。　虚得好。

幸福剧团

交通事故多了，责权利都分清了，所以熟了，成熟了？
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' N: S" ~: {3 D) v1 N- O有个国内的朋友前段时间也出了事故，他本能的一刹车，结果那位违章超车的司机没有事，他自己弄出事情来了，一位老太摔地下，他该负责，所以警察来询问过后就对他说： 你应该直接给他撞上去就对了，那样的话，就是违章司机的责任了。
莫法，都是开车习惯和人的本能反应造成的。

sk2489

所以警察来询问过后就对他说： 你应该直接给他撞上去就对了，那样的话，就是违章司机的责任了。

" H/ {: C+ e, |) I9 G9 t/ S这警察说话也忒雷了

袜贩

有意思！
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9 X. ~" s3 C* Y: L( d美国这边基本上你从后边撞了了别人，那就是你的错，不管对方是紧急刹车与否。我曾经有两次惨痛教训。一次是下雨天在高速路上跟在一辆押犯人的警车后边，因为那警车高，我看不清前面的状况。当它急刹车时，我虽然也急刹车了，但雨天路滑，还是撞上去了。结果驾照涨点，保险费多付。 另一次是雪天，也是类似情况。

问题多

哈哈，这景色真和伦敦很接近啊。你用手机能拍得这么清楚，除了你的手机好，你的摄影技术高之外，说明你们的公共汽车玻璃擦得很干净嘛。
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坐上层bus前排得小心，有一次我坐在上面靠后的位置，bus撞倒路灯上，把前面上方整个撞瘪了。幸亏我没有坐在前面，否则小命要没有了。后来弄得我好长时间不敢坐前面。

sth2say

追尾事故大多是因为车距没有遵循2秒钟规则

随便玩玩

这是后车的责任， 典型tailgating

傻瓜满多

你这手机很牛呀

老立米

都是好车啊!

幸福剧团

估计剧团没有解释清楚，朋友开公交车的司机，突然后面一辆车违章地超车，司机一个急刹车，结果一个太婆摔倒在车里，住进医院，他陪10%的住院费，在国内。  出事过后，公交司机上去跟那个超车的司机说：老子太想给你两下子了，那个司机也知道是自己的错，没有“开腔”。
) |, @( Z% d2 P交警过来后，是这样说的，现在那些在国内开私家车的，技术又差，还要乱来。

# M1 h' W4 ~9 u2 @6 }  p手机效果那么好，是手机很牛的了。

澳洲大头

这手机真牛！镜头不错。
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这个交通案例很有意思。一般来讲，从后面撞无论如何都是错。说明跟的太紧。但这里有个特殊情况就是黄灯。我们这里规定（估计英联邦国家都差不多）黄灯亮后，如果有足够停车距离并不至于给后随车辆造成危险的情况下，应该停车。但我理解这只是安全常识性的教导，如果真的“造成危险”并出了事，应该还是后边车的责任。

另外司机虽然尾随太紧不应该，但出事后的处理还是很专业的。比如很镇静，先问有没有人受伤。

gege1

手机拍得这么清楚啊。

大家拿

这手机拍的好清楚，你为人民照相的技术高超啊！
8 {9 s( y3 N2 b( O后面的车撞上前面的车无论如何是不对啦，安全距离不够。